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阻尼器

室外連廊超大噸位單向彈簧支座在不同荷載組合下,處于壓轉、 壓剪及軸壓等復雜受力狀態。 因此, 根據設計要求,需對支座豎向抗壓承載力及豎向抗壓承載力下的水平位移性能(水平承載力、水平剛度等)進行檢驗, 以評定其是否滿足規范要求。
聯系電話:0532-8311300
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減隔震
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產品描述

  阻尼器是一種機械液壓產品,通過內部相互作用,包括:阻尼介質與活塞之間的相互作用,阻尼介質與油缸之間的相互作用,介質之間的相互作用,活塞桿與密封件之間的相互作用。這些相互作用過程實現了機械能轉換為熱能并耗散掉。

  速度鎖定器是一種特殊的阻尼器,具有一定的耗能作用,主要是將力分散傳遞,可以使橋墩和支座均勻受力。當梁體和橋墩的相對移動速度小于設計值時,速度鎖定器不發生作用,梁體和橋墩可以有相對位移;當梁體和橋墩的相對移動速度大于設計值時,速度鎖定器鎖定,梁體和橋墩固結,從而實現活動墩分擔部分力。

  國內生產現狀

  目前國內阻尼器廠家基本都采用歐美的第一代的技術(70年代的技術)gap solution,開始廣泛的應用在我國公路、鐵路、橋梁、建筑物上,不過近幾年發現漏油現象普遍,同時受溫度變化的影響很大。

  我們掌握了最新的第三代核心技術,油氣組合+小孔和閥門+補償裝置。該技術目前是耗能效率最高,壽命最長(至少50年),穩定性最高的技術方案。

 

   

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關鍵詞: 支座  結構

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